Jaki akumulator do VW Passat B7 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion od 2010
Volkswagen Passat B7 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2010 roku jako gruntownie zmodernizowana wersja modelu B6 oznaczona nowym symbolem. W stosunku do modelu B6 zmieniona została stylistyka nadwozia, które otrzymało bardziej kanciaste linie.
Od roku 2012 emisja CO2 w nowo rejestrowanych samochodach osobowych nie może przekroczyć 130 g CO2/km. Normy emisji CO2, będą systematycznie zaostrzane do 95g CO2/km w 2020 roku. W związku z tym, rosła będzie ilość nowych samochodów wyposażonych w System Start/Stop, pozwalający na oszczędność paliwa oraz zmniejszenie emisji CO2 nawet o 10%. Dynamiczny rozwój rynku samochodów w Europie, spowoduje że w roku 2015 100% nowych samochodów będzie wyposażonych w System Start/Stop.
Czym jest System Start/Stop?
W momencie zatrzymania samochodu przez kierowcę (np. w ruchu ulicznym na skrzyżowaniu) oraz przełączenia na bieg jałowy („wrzucenia luzu”) System Start/Stop wyłącza silnik i jedynym źródłem zasilania urządzeń samochodu (światła, ogrzewanie, radioodbiornik, klimatyzacja) staje się akumulator. W zastosowanej technologii Start/Stop potrzeba specjalnego alternatora i akumulatora odpornego na dużą ilość cykli rozruchu. Zwykły akumulator bardzo szybko traci swoją żywotność. System Start/Stop charakteryzuje się dużo większą liczbą cykli rozruchu silnika (częste wyłączanie oraz start silnika) oraz zapotrzebowaniem odbiorników prądu (radio, światła, klimatyzacja) na energię przy wyłączonym silniku. Praca silnika wyposażonego w System Start/Stop prowadzi do „większej głębokości” rozładowania akumulatora. System wymaga specjalnego akumulatora odpornego na dużą liczbę cykli rozładowania, gdyż konwencjonalne akumulatory mogą nie spełniać wymagań Systemu Start/Stop.
W samochodzie Volkswagen Passat B7 1.6 TDI Start&Stop od 2010 został zamontowany akumulator w AGM. Dzięki technologii AGM, akumulator ma bardzo niski opór wewnętrzny, a tym samym skraca się czas reakcji pomiędzy masą czynną płyty a elektrolitem. Także w przypadku ładowania akumulatora w skrajnie niskiej temperaturze uzyskuje się znacznie lepsze parametry magazynowania energii. Pamiętajmy, ze do akumulatorów w tej technologii, musimy używać specjalnej ładowarki jeśli chcemy doładować akumulator!
Jeśli w swoim samochodzie masz zainstalowane dodatkowe odbiorniki prądu jak: Audio Hi-Fi, TV, ogrzewanie siedzeń, telefon, nawigację, elektryczną regulację: okien, siedzeń, szyberdachu, lusterek, itp. To warto zamontować nieco większy akumulator, pod warunkiem, że mamy sprawny układ ładowania. Jeśli nie wiesz jak sprawdzić czy masz prawidłowe ładowanie to przeczytaj nasz artykuł: Jakie jest prawidłowe napięcie ładowania?
Szukasz dobrego sklepu z akumulatorami? Zajrzyj na naszą mapkę!
Akumulator do Volkswagen Passat B7 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion
- Typ akumulatora: AGM
- Napięcie: 12V
- Zalecana pojemność: 70Ah
- Zalecany prąd rozruchowy: od 700A
- Wymiary: 278mm x 175mm x 190mm
- Układ biegunów: Plus po prawej stronie (klemy ustawione przodem do nas)
- Zalecany prąd ładowania akumulatora: 8A
Akumulatory do VW Passat B7 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion
- Akumulator YUASA 70Ah 760A AGM YBX9096
- Akumulator Banner 70Ah 720A AGM 570 01
- Akumulator Moll 70Ah 760A AGM 81070
- Akumulator Bosch S6 70Ah 760A AGM S6 008
- Akumulator Varta Silver 70Ah 760A E39 AGM
- Akumulator Duracell EXTREME 70Ah 760A AGM
- Akumulator Tuborg 70Ah 760A AGM
Artykuły które warto przeczytać!
- Jak prawidłowo naładować akumulator?
- Jak sprawdzić czy mamy rozładowany akumulator?
- Jak profesjonalnie sprawdzić akumulator?
- Jak dobrać akumulator samochodowy?
- Jak prawidłowo podłączyć akumulator?
- Co warto wiedzieć o parametrach akumulatora?
- Jaki prostownik do akumulatora?
Uwaga! W przypadku występowania w pojeździe systemu Start/Stop lub modułu zarządzania energią należy wybrać akumulator zgodny ze specyfikacją pojazdu.


